合池高铁枞阳、池州东站房工程4月开工，皖江城际交通网建设再提速。作为国家十四五规划重大工程，合肥至温州快速铁路通道的核心段，合池高铁建设迎来关键节点。其新建枞阳站、池州东站站房工程已敲定开工时间，计划于2026年4月正式动工。两座新站将填补区域高铁枢纽空白，推动皖中皖南城际联动迈入新阶段。
合池高铁北接合安高铁、南连池黄高铁，线公里，其中新建正线亿元，全线%。目前夏家隧道等控制性工程已顺利进洞施工，为站房工程开工奠定坚实基础。
此次新建的枞阳站、池州东站在站房规模与功能设计上各有侧重，均以实用性和前瞻性为核心，兼顾不同区域的出行需求。
池州东站选址池州贵池区东部产业新城，站房建筑面积6998平方米，配套4440平方米架空层旅客活动平台、1万平方米铁路自营停车场，还规划3台7线车场及综合维修车间。站内设置进出站地道各1处，一楼专门预留旅游集散区与商业配套空间，架空层已完成商业布局规划，实现站城融合发展。
枞阳站采用紧凑型设计，站房建筑面积3968平方米，车场近期按2台4线线万平方米停车场，为县域私家车出行提供充足保障。这座车站的建设也将终结枞阳县不通铁路的历史，让当地群众在家门口坐上高铁。
两座新站的建设细节尽显精细化与人性化，施工范围涵盖站房建筑、装修、消防系统、信息化平台等全链条工程。站内实现电梯扶梯全覆盖，地道抽升系统、雨棚独立排水系统、站台防雷接地等细节均纳入施工标准，从源头保障旅客出行体验。
同时，客服信息系统将与站房工程同步建设，票务管理、运输调度、设备监控等智能模块一体化打造，实现运营调度的数字化升级，让高铁出行更高效便捷。
此外，两座车站均配套建设生产生活用房与维修工区，枞阳站生产生活用房总面积达5908平方米，池州东站超1.1万平方米，将面向本地招聘运维人员，实现建设与民生发展的双向赋能。
动车直达，合池高铁枞阳、池州东站房工程建设工期35个月，预计与全线月竣工交付。
作为合池高铁的重要组成部分，两座新站建成后将进一步完善皖江城市带高速铁路网布局，推动合肥至池州的通行时间压缩至1小时内，枞阳到合肥的车程也将缩短至40分钟左右，构建起皖中皖南一小时生活圈。
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